Webinar terugblik – Slim regisseren van parkeeraanbod

Op 18 november organiseerden KeyMotion en Amano Europe samen hun allereerste webinar rond doelgroepparkeren: een aanpak die parkeerbeheer slimmer maakt en tegelijk ruimte vrijmaakt voor leefkwaliteit.

Tijdens het webinar gingen Marc Schepers (Founder KeyMotion, voormalig schepen van mobiliteit in Hasselt) en Dominic Schouterden (Branch Manager Benelux, Amano Europe) in gesprek over hoe beleid en technologie elkaar versterken bij de uitrol van modern parkeerbeleid.

Parkeerbeleid is ruimtebeleid

Marc Schepers legde de essentie helder uit:

Mobiliteit bepaalt mee de levenskwaliteit van een stad. Parkeerbeleid is ruimtebeleid – het gaat over hoe we onze publieke ruimte willen gebruiken en verdelen.

Steden en gemeenten worstelen al jaren met dezelfde paradox: de parkeerdruk voelt hoog, maar tegelijk blijven privéterreinen en bedrijfsparkings na kantooruren massaal leeg.

Volgens hem gaat duurzaam parkeerbeleid niet enkel over capaciteit, maar over efficiënt ruimtegebruik.

Door te sturen op parkeermotieven en -duur, kunnen bewoners, bezoekers en werknemers elk hun plek vinden zonder dat de auto het straatbeeld overheerst.

De ervaring uit Hasselt toont dat dit werkt: minder parkeerdruk, meer rust in de straat, en ruimte voor groen en ontmoeting.

Slimme technologie als schakel tussen beleid en praktijk

Dominic Schouterden lichtte toe hoe technologie helpt om beleid concreet te maken.
Met de samenwerking tussen Amano en Stad Hasselt werd een geïntegreerd e-portaal ontwikkeld dat onder meer voorziet in:

  • veilige login via Itsme en CSAM,

  • koppeling met het Rijksregister,

  • een mobiliteitsbudget van 100 parkeeruren voor bewoners,

  • integraties met systemen zoals Ticketmatic en de personeelsplanning van het Jessa Ziekenhuis.

Zo wordt doelgroepparkeren praktisch toepasbaar voor bewoners, werknemers, bezoekers én evenementen.

Amano’s kracht? Meer dan 50 jaar ervaring, interne ontwikkeling van hardware en software, en een sterke focus op API-integraties en gebruiksvriendelijkheid.

Van parkeerdruk naar ruimtewinst

De samenwerking tussen KeyMotion en Amano toont hoe een duidelijke visie en slimme technologie samen leiden tot ruimtewinst.
Doelgroepparkeren helpt steden om:

  • parkeercapaciteit efficiënter te benutten,

  • de parkeerdruk te verlagen,

  • beleidskeuzes te onderbouwen met data,

  • en meer kwaliteit te brengen in het openbaar domein.

Of zoals Marc het samenvatte:

We hebben genoeg parkeerplaatsen. We gebruiken ze alleen nog niet slim genoeg.

Herbekijk het webinar

Tijdens de webinar kwamen er heel wat goede vragen binnen. We bundelden ze in één handig document, inclusief alle antwoorden.
Je kan het hier rustig nalezen.

Wil je de inzichten nog eens herbeluisteren of delen met collega’s? De volledige opname van de Lunch & Learn staat voor je klaar.
Bekijk hier de replay van de webinar.

Meer weten?

Benieuwd hoe doelgroepparkeren ook bij jouw organisatie of gemeente het verschil kan maken? Hier kan je de brochure van Amano terugvinden.

Of neem contact op met onze sprekers:

Marc Schepers – Founder KeyMotion
marc.schepers@keymotion.be
www.keymotion.be

Dominic Schouterden – Branch Manager Benelux, Amano Europe
dschouterden@amano.eu
www.amano.eu

Bekijk meer KeyInfo berichten

De Pioniersbonus
Eind mei werd onder de vlag van KeyMotion een groep ondernemers en beleidsmakers mee op sleeptouw genomen door urbanist Thom Aussems. Thom was jarenlang directeur van de Eindhovense woningcoöperatie Trudo en had meer dan een dikke vinger in de pap van de herontwikkeling van de oude Philipssite. Vandaag is de site alom gekend als hét bruisende stadsdeel van de Nederlandse stad Eindhoven
Plaatsbezoek Strijp-S – voorbeeld van stedelijke transformatie
KeyMotion bezocht Strijp-S in Eindhoven: een voormalige Philips-site die model staat voor gebiedsontwikkeling met visie, participatie en samenwerking.
KRITISCHE MASSA. En nu nog de regie
Rijd eens rond op een willekeurig bedrijventerrein in Vlaanderen. Wat zie je? Platte dozen. Lege parkings. Af en toe een vrachtwagen. Weinig groen, weinig leven, weinig verbinding tussen de bedrijven die er zij aan zij bestaan, maar zelden echt sáménwerken. Het is een beeld dat we zo gewend zijn geraakt, dat we het zijn gaan beschouwen als de normaalste zaak van de wereld. Terwijl het eigenlijk het resultaat is van een logica die al decennia oud is: zo snel mogelijk individuele kavels aanbieden, en de rest uitzoeken.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14